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中国铁建电气化局集团轨道器材公司组织开展课题结题会

[ 字号:   ]发布时间:2018-1-25 责任编辑:ADMIN 阅读次数:385

近日,由铁建电气化局集团轨道器材公司组织的《“接触网零部件特性仿真优化研究”结题会暨接触网前沿科技发展研讨会》在西南交通大学电气工程学院召开,会议邀请了两位中铁二院工程集团有限责任公司接触网行业专家及多位西南交通大学相关研究领域的教授参加研讨。

高速接触网系统是高速铁路最主要的系统之一。接触网既是输电线路,又是受电弓的机械滑道,高速弓网动态性能决定了电能传输的可靠性和供电质量。接触网具有大跨度、高柔性的特点,对外部荷载的扰动非常敏感,在外部荷载(风载、覆冰、受电弓抬升力等)的作用下,接触网会出现振动现象。服役环境以及受流质量的恶化不仅使得功率损耗增加,将直接影响到牵引供电系统,同时也会使得接触导线和滑板的电磨损以及机械磨损增加,增加接触网和受电弓的维护成本。更为严重的是弓网运行状态的恶化,将会造成受电弓-接触网系统及零部件的安全性问题,如电弧烧蚀破坏、冲击破坏、疲劳破坏等。因此,开展关于接触网及其零部件的研究对高速铁路的稳定运行和服役性能有着重要的意义。基于此,中铁建电气化局集团轨道器材公司与西南交通大学合作,共同开展了《接触网零部件特性仿真优化研究》,该课题研究采用有限元软件,建立了高速弓网的有限元模型,分析了风载荷下高速弓网动力学特性,由整体到局部研究了接触网及其零部件的力学特性,并完成了台架验证试验,该课题获得了与会专家的一致认可,顺利通过结题。

同时,会议就智能在线监测技术、BIM技术、整体绝缘腕臂等当前接触网行业发展的前沿科技动态进行了探讨,业内专家一致认为,只有设计院、高校和生产制造企业共同合作,实现科研、设计、制造一体化,才能更高效地推动接触网行业的快速发展。未来接触网将朝着高可靠性、智能化、系列化、大数据等方向发展。

http://www.crcctc.com/item/2018-01-22/8984.html

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